道路积尘负荷走航监测设备的相关介绍

伴随着城市建设进程加快，各类建筑工地遍布城市的每一个角落，在施工过程中产生的环境问题也日益严重，环保部耗费大量的人力物力整治却收效甚微。其中点多、量大、面广的施工扬尘，道路遗撒、车轮带泥、非铺装道路风蚀雨蚀等问题最为突出，这些统称道路扬尘，这些积尘在一定的风力、机动车碾压或人群活动作用下，多次扬起并混合，进入环境空气中形成一定粒径分布的颗粒物，是城市空气颗粒物的主要来源之一，已然成为城市的一大公害。治理这类污染问题，需利用科学的方法对城市道路进行精细化管理，找到敏感区域周边的污染源，对重点区域进行靶向治理，从整体上提高治理水平。传统的道路积尘负荷监测方法需要人工进行测量，需要耗费大量的人力物力且工作效率低，传统的道路积尘负荷监测方法逐渐被抛弃，一种新型的、更便捷的监测方法——道路积尘负荷走航车载监测系统应运而生。

道路积尘负荷走航监测设备，是对大气中颗粒物、道路车辆扬起的尘土进行在线实时监测。将采集的数据信息传递到智能云平台进行处理，给予客户包括走航路线图，点位的颗粒物数值等多方面的监测信息。该车载仪器的路面积尘负荷测量系统，包括测试车辆、两个颗粒物检测设备、摄像头模块，输出单元等。检测轮胎旁车顶与车底的颗粒物数值，上传到平台，关联走航的点位，速度进行计算，得出积尘负荷的数值。

这款设备集保护、测量、信号、显示等功能于一体，具有短路、过载、低压等多种保护功能；检测仪主机采用国际知名品牌，搭载先进的工业级芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性，还可根据用户的不同使用需求进行定制化服务，将道路积尘负荷监测系统变得更精、更优、更智能。

数据更精

• 采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，缩短管路长度，管内径为(50+10)mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变；
• 采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，其设计和选材内壁光滑、防静电；
• 检测仪采样时，每间隔 1s 采样一个数值，采样密集程度更高，从而确保采样数据更加精准。

性能更优

• 车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制;
• 每次采样结束后自动将当前采样数据上传到电脑系统，软件能够检测设备的调控管理与实时在线数据显示实时显示检测仪的数据、实时车速、GPS 信息；
• 数采模块的工作环境:-10°C至50C，相对湿度 5%-95%，无结霜；
• 能够保证在环境温度应处于-10°至 40°之间，环境相对湿度小于等于 80%，环境风力低于 4 级的情况下，不影响道路检测仪的正常使用。

操作更智能

• 检测仪将数据上传到电脑系统后，系统软件自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的积尘负荷值;
• 进入数据界面，以城市道路为单位，可以查看所在检测过道路的历史数据
• 现场检测数据导出可以通过平台导出等方式
• 数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统;
• 触摸屏液晶显示，界面友好。